27-02 al 02-03 | Automóvil Club del Uruguay
Vº Edición Gran Premio del Uruguay
"19 Capitales Histórico"

EMBARRADOS….. DERRAPES.
Anécdotas del dos tiempos en el Vº 19 Capitales.

Acostumbrado estaba a llegar al parque cerrado y depositar "La alemana" (a) "La gorda" (a) "ORFEO NEGRO", sin premuras ni corridas de ultimo momento, pero este año no fue así, a mi copiloto Bernardo Brum y a mi, nos tuvo en jaque hasta lo ultimo……..
El día anterior viniendo de Tacuarembo ya había dado muestras de que esta participación no seria tan fácil……¡¡. Primero los frenos, luego las luces, después el carburador, por ultimo (ultimo??) el escape, fueron dando pautas de que esta vez no seria igual a la anteriores…….

Primera Etapa A
Como si fuera nuestra primera vez, realmente emocionados por largar una nueva edición acompañados de casi 160 autos de los cuales 90 eran tripulaciones argentinas, nos dirigimos al autódromo del Pinar para encarar el primer prime. Primer fallo, en la segunda vuelta, se detuvo con una carburita en el basurador…  falla intermitentemente, penalizamos con mas de 8 segundos …..
Sin pena y de noche terminamos la parte A de la primera etapa en Maldonado.

Primera Etapa B
Los primeros kilómetros venimos bien, todo prolijito, pero en el primer prime de tierra recorrido unas tres cuartas partes, pum...., una piedra se queda con nuestro tiempo y la cubierta delantera derecha.
Como  podemos, inflamos el neumático con el "mágico spray reparador" y continuamos, ya muy lejos de los tiempos……..-
Lluvia, sol y mas lluvia,.......prende el limpiaparabrisas? me dice Bernardo,....viene prendido hace rato, le digo y continuamos tratando de ver aunque sea la carretera. La lluvia continua y en una especie de ‘túnel de árboles (será el túnel del tiempo….?) muy frondosos, cerca del cruce de la ruta 14 y 8 (José Pedro Varela) antes de Treinta  y Tres,.... piffff... un ’’modesto clavo pone punto final a la vida de la cubierta trasera izquierda…. la lluvia arreciaba…. El compañero del "Fitito" Nº 103 Patano padre e hijo nos auxilia con el préstamo del gato, cambiamos y seguimos. Cambiamos el almuerzo por la gomería. No perdimos buena onda, esto es muy intenso…..

Segunda Etapa
Mañana de sol en Rivera, 09.00 horas, nuestro auto en el estacionamiento del Jandaia hotel, sumergido atrás de 15 autos durmientes….. m…..  murmura Bernardo, mientras yo trato de mantener la calma. Al fin salimos y como tareas quedan la gomería y repostar, nos queda por delante una hora para la largada... no es tan grave... Llueve nuevamente, casi diluvia y nuestro gomero se toma su tiempo, cigarrito mediante... pasan los primeros coches por la calle de la gomería………. y los nervios vuelven……… Pero pese a todo estamos en nuestro lugar de partida a tiempo. Arrancamos la etapa hacia Salto sin mayores inconvenientes, solamente la lluvia intensa sobre el Río Arapey casi nos saca de la carretera, pero la terca y porfiada ‘alemana’ se aferra como puede sobre la ruta y no sin algún susto de mi "copi", logramos atravesar el temporal.
En la mítica subida de Pena, rumbo Masoller, es  muy común que sobre todo los autos chicos y de baja cilindrada con poco torque, trepen  con  sacrificio y mucho cuidado, no es tan empinada sino que las condiciones del piso lo hacen difícil sobre todo con nuestra alemana de casi 60 años de edad. Es así que quede con pena, de no haberme detenido para darle mi obolo/ofrenda al "Reverendo" que con un monaguillo acorde, pedía al paso de la caravana, sombrero aludo mediante… Perdon "Reverendo", lo rectificaremos en cualquier subida, pero no en la de PENA…. cheee!!!

Tercera Etapa
Como no podría ser de otra forma, temprano y susto. Arranque y pufffff... la llave de contacto quizás debido a la humedad (quien diría.. ¿si solo nos falta las patas de rana dentro del autito?) se niega a funcionar, nervios nuevamente y una hora para la largada… ¿Pedro donde esta Pedro? (Pedro Duhart electricista hermano de Ricardo vive en Salto…. ¿Dónde?) Detectivesca investigación hasta que damos con Pedro que finalmente cambia llave de contacto, hacemos 25 metros otra vez... pufff, se prende fuego la idem!!!, no se puede creer!!! Repara Pedro (gracias Pedro). Largamos, vamos bien y no lo podemos creer, parece una etapa magnifica, no llueve (por un rato).
Luego de la neutralización de Mercedes en la Ruta 21 y 500 metros antes de doblar a la derecha para el segundo ‘prime’ de tierra, un participante detrás nuestro nos avisa: ”la rueda trasera derecha esta baja“…. No salgo de mi asombro, nos detenemos y mas "Spray mágico"... y dale que se viene la hora de inicio del ‘prime’…
Entramos al prime como llevados por el mismísimo diablo… pero claro, era muy largo, la rueda se desinfla, empieza a llover, que mas…. ¿tierra, lodo, “atrasado 300”?... a trazado 350… me repite Bernardo y el piloto vehemente y "jugado canoso" y no muy buen piloto por lo visto…. ecuación fácil: curva de ángulo recto a la izquierda de máximo 45 km., ‘la alemana’ entra de costado con su ruedita totalmente desinflada y... de costado se va.... se va.... se va… con su espléndido chassis de topadora de principio de siglo “afeita” la banquina y se sumerge en el pastizal… Hasta el alambrado no paramos… Le quebramos el "principal" del mismo y un zonzo alambre de púa se venga con unos hermosos rayones en la remozada y recién pintada carrocería de la "alemana".
Sin habla por 30 segundos o 40… no se, solamente que en la curva a escasos 4 metros nuestros los autos pasaban, derrapaban y se iban… a esta altura "Tarzan" Bernardo me dice... ponelo en marcha y le damos para atrás… yo empujo, así hacemos y entre ronquidos y estertores varios se pone en marcha el fiel motorcito, y por su frente escupe hojas, pasto y caña segadas por nuestro despiste... parece una cortadora de pasto, pienso para mis adentros, se mueve apenas un metro, suficiente para que Bernardo empuje de atrás, pongo primera y salimos... si salimos  sin ayuda de nadie… nos felicitamos por el logro y haber salido de tan incomoda posición…!!!
Totalmente destrozada la llanta y cubierta intentamos cambiarla, el gato se entierra en el lodazal mientras los autos pasan a fondo y los minutos vuelan… Bueno, demás esta decir  que perdimos ese prime y el siguiente, pero seguimos en carrera.

Cuarta y última Etapa.
En Colonia un gomero caritativo se ofrece a repasar todo y mediante $$$, dos cubiertas nuevas delante. Finalmente esta etapa fue un trámite. Quizás teníamos el primer puesto, quizás no, pero sacrificio no falto. Llegamos en segundo lugar en nuestra categoría.
Estas fueron nuestras las vivencias de este espléndido “19” que corrimos acompañados de una increíble hermandad argentina, que hicieron de esta carrera una prueba intensa de principio a fin.
Este año el paso de la caravana por los pueblos despertó mucho entusiasmo debido a su mayor difusión, me hizo acordar a mi primer Gran Premio Argentino, que me emocionaba mucho la gente la costado del camino. Este 19 Capitales fue así. Sobre todo recuerdo muy efusivamente, el paso por mi querida Ciudad, Tacuarembo, fuimos muy aplaudidos y agasajados por un equipo de niños deportistas de natación. El paso por las Ciudades de San José y Flores también fueron muy emotivos donde una verdadera multitud se hizo presente. En la medida que la carrera siga con su esfuerzo de “Ruedas Solidarias” (muy poco promocionado, debido al bajo perfil del laboratorio patrocinante y los clubes de Rotary, impecables a lo largo del camino), va rumbo a ser la verdadera fiesta popular del automovilismo uruguayo.
Hasta la próxima y… ¡¡¡ saludos !!!! 

SERGIO MÉNDEZ / BERNARDO BRUM
Auto Nº 201.- 
smmotor@gmail.com

PD. La Matera
Sabido es de mi afición por el mate el cual llevo siempre preparado y a punto en mi auto, etapa tras etapa. En Colonia, descuidadamente deje la matera completa pronta y humeante en el cordón de la vereda y me di cuenta recién a la hora y pico de mi descuido. Entristecido, salí como alma que lleva el diablo en su búsqueda… pero esto es ni rastro de mi amada… no me convencía, y estábamos a escasa media hora de la largada. Y daba vueltas sin parar preguntando a uno y a otro… sin resultados…Vuelvo al lugar del hecho y encuentro exactamente
en el mismo lugar estacionado el Auto Union de mi dilecto amigo Enrique Comas, con este comprobando la presión de sus cubiertas. Le comento mi desazón y lo que me sucedía y vuelvo a mi auto, 10’ minutos antes de la partida se acerca Pablo el "copi" de Enrique... y me dice... “¿No me das un mate…?”. Le cuento lo sucedido y me dice.... vos tenes muy buenos amigos, me dice y la matera aparecerá…
Finalmente desde el techo y deslizándose por el parabrisas apareció, mi amada matera traída por Enrique… No lo podía creer. Me cuentan que cuando estaban saliendo, vino un Sr. corriendo y les pregunto si no sabían de quien era la dichosa…
Al estimado amigo anónimo, mi agradecimiento.
Entrega de premios
Como siempre es una acto muy emotivo, pero este año fue muy especial, en un momento me quebré por el premio “amigo FEDERICO SACARELLO” otorgado al embajador “tuerca” MANUEL URREA.

Gracias
Jorge Tomasi, Alberto Domingo y el entrañable "Veteran FIVA" UBILLOS, encargados visibles de que todo salga con pulcritud.