06-04 | CACP
Paseo cronometrado de los Kms

La segunda fecha del campeonato local era esperada con ansias porque se trataba de un paseo cronometrado cuyos antecedentes mostraban al Ford A como el auto candidato a la victoria con dos triunfos en ediciones anteriores. Recorrer puntos de interés por los barrios de la zona norte de Comodoro Rivadavia era la propuesta del CACP a los competidores sin entorpecer el transito normal de la zona.

25 autos en línea de largada se enfrentaban al viento que decidió soplar cada vez mas fuerte el pasado domingo. Cuatro diferentes Ford A, la excelente Ford Voiturette V8 1935 de Tomas Bordón, dos buenas coupes de la década del 40 como la Mercury de Irazu y la Ford de Rosas, el debut de la Cisitalia convertible 1962 de Di Marco mas la presencia del De Soto Diplomat 1955 de Hermoso-Savino le daban un toque especial al parque se agrupaba en inmediaciones del club náutico de Km 3.

Transpuesto el primer control era el Ford A Limousine 1930 de Quiros-Acuña el que mostraba el camino con solo 2 decimas de error, segundo Gago-Kolodka con Ford Falcon 1969 y tercero Pachmann-Lugones haciendo debutar una excelente Pickup Ford A del año 1931, cuarto Martínez, quinto Comino y sexto Albarellos, apretados todos ellos a 3 décimas del primero. La mejor dama, Elida Quiros se ubicaba octava.

Con tres pasos cronometrados cambia el primer lugar. Ahora se impone el VW Escarabajo 1957 de Luis Comino-Natalia Ayerbe por sobre la Ford F-100 1979 de Albarellos-Fernandez y la Fiat 1500 Coupe 1966 de Martínez-Aman. Pugh cuarto quedaba adelante del Ford A de Quiros-Acuña que se retrasaba unas pocas posiciones. La Datsun 280 ZX Coupe 1980 de Sosa-Navarro se ubicaba en el sexto lugar.

Al terminar la primer etapa, era otro auto el que se imponía. El Chevrolet 400 Super 1968 de Gerardo y Ruben Pugh ganaban el parcial con 5 décimas de error promedio. Segundo Albarellos y empatados Quiros y Martínez, esa tercera posición quedaba en manos de la gente del Ford A porque el desempate en el CACP favorece siempre a las unidades mas antiguas. Quinto Sosa y sexto Comino. Séptimo el VW Karmann Ghia 1961 de Carletti-Reyes, octavo Pachman  con la Ford A, noveno Ayerbe con otro VW y décimo el Auto Union 1000S de Merlo-Uran. Lo llamativo hasta aqui era que nadie había alcanzado el cero-cero, el paso mas preciso, a pesar de tenemos muchos registros con una o dos décima pero nadie con el tiempo de paso ideal en una prueba que se mostraba muy cerrada en los primeros lugares.

En un solo control, el quinto, Pugh baja a la cuarta ubicación en la general dejando el primer lugar en manos de la F-100 de Albarellos, segundo Martínez, tercero y recuperando el Ford A de Quiros, quinto Comino, sexto Carletti. En la décima posición aparece la Ford A Bacquet 1930 de Macchiavello-Labat. Saliendo de Astra es el Karmann Ghia de Gastón Carletti y Pablo Reyes el primer auto en hacer cero-cero, el preciado tiempo ideal donde el paso del auto coincide con el registro ideal que tienen los cronometristas para ese punto.

El sexto control ya llegados al barrio Ciudadela muestra dos pasos ideales mas. Son los del Auto Union 1000S de Merlo y el Ford Falcon de Maldonado-Morales los que alcanzan el paso ideal ya cuando la prueba llegaba a su fin. Pugh hace el vigésimo segundo tiempo en ese control y, con toda seguridad, perderá el primer lugar con el que había comenzado la segunda etapa. Cuatro autos empatan con una decima de error siendo ellos: Albarellos, Ayerbe, Sosa y la Mazda Miata de Mauro Macchiavello. El mejor Ford A en ese ultimo control era el de Horvat-Reyes.

La segunda etapa la gana Albarellos por sobre Comino y Martínez quienes empatan la segunda y tercera posición. Otro empate se da en el cuarto y quinto lugar donde en el desempate se beneficia Carletti y retrasa a Sosa. Otro triple empate mas, por eso decíamos que la prueba era muy cerrada, dejaba a Merlo, Maldonado y Mauro Macchiavello en el sexto, séptimo y octavo lugar respectivamente. Noveno el VW de Ayerbe y décimo el Ford A de Quiros, todos con errores menores a las 8 décimas en promedio.

Sexto triunfo de Gustavo Albarellos en diecisiete presentaciones lo sindican como uno de los mejores regularistas de Comodoro Rivadavia. Segunda posición para quien se había impuesto en los dos paseos anteriores, Horacio Martínez, dejaban ver que la mejora es permanente en el CACP y que no hay posiciones aseguradas hasta terminar la prueba. El ultimo escalón del podio es para el bi-campeón 2003-2004, Walter de Quiros acompañado siempre por Martín Acuna en el Ford A Limousine facilitado por don Jorge Irazu para esta ocasión. Cuarto Comino, quinto Sosa y sexto Carletti fueron quienes se llevaron los trofeos entregados por Jorge Casado y Miguel Ruiz López. Ana Carromba es la mejor dama clasificada ocupando la décima cuarta posición con la rejuvenecida Rambler Rural 1972.

28 competencias con un promedio de 26 autos en línea de largada es el mejor antecedente que muestra el CACP antes de encarar la segunda edición del rally de las ballenas que se desarrollara en Puerto Madryn el sábado 3 de Mayo con la presencia de unas 40 tripulaciones provenientes de distintas provincias.