Aclaraciones reglamentarias

Estimados amigos:

Sólo con el ánimo de aclarar algunos temas que fueran de mi responsabilidad, en el agregado del Sr.Chiappe a su nota "Aquí estoy de vuelta", y referido a su problema de no poder cambiar el rodado del Fiat Abarth 850 de 12" a 13", recomiendo releer la comunicación SubCom 10-07, del 4/12/2007 en la cual se autoriza a los Fiat 600 a realizar precisamente esa modificación. Como el Fiat Abarth 850 es prácticamente idéntico al Fiat 600 no se me ocurre razón para negarle el cambio, salvo que su pedido haya sido anterior a la citada comunicación y no hubiera sido realizado a la SubCom.

Una situación análoga se planteó meses después con los Renault Dauphine/Gordini, a los cuales se les autorizó la utilización de cubiertas distintas a las originales a través de la comunicación SubCom 08-08 del 15/08/2008.

Con respecto a los motores, desde el 1/1/2006 el principio reglamentario exigía que el block motor corresponda al modelo, lo cual era de fácil verificación visual para la mayoría de los modelos homologables para GPA.

Tanto la redacción de los reglamentos, como la interpretación de los mismos, siempre fueron responsabilidad de la CDA del ACA, de la cual la SubCom era asesora en lo concerniente al automovilismo deportivo histórico. La Comisión de Homologación no dependía de la CDA y tampoco tenía ingerencia alguna en los temas citados, limitándose a la aprobación o rechazo de cada solicitud individual correspondiente a cada uno de los vehículos que le eran presentados por los interesados.

Salvo que a partir de mi alejamiento de la SubCom a fines de 2009 se hayan producido cambios en todos estos temas, cosa que ignoro, los mismos deberían estar vigentes a la fecha.

Saludos y felicidades.

Manuel M. Urrea