24/06/2010 - Responsabilidad personal e institucional

Estimados lectores:
 
Habiendo concurrido a la presentación del VIIIº Gran Premio Argentino Histórico (por primera vez en el nombre de la prueba no se incluye la sigla YPF), ante una consulta la dirección respondió que se incluiría una clasificación para los que corrieran a velocímetro.
 
Debería el ACA, y sus directivos, conocer el riesgo implícito en esta manera de hacer regularidad, y por ende las responsabilidades que les caben tanto institucional como personalmente al alentar esta práctica.
 
Sirva entonces la presente como advertencia ya que podría usarse en su contra ante un eventual reclamo, de aquellos a los cuales el ACA debería pretender eludir.
 
Señores: en 2010 no se debe alentar a que un piloto esté inducido por el reglamento de la competencia deportiva a no poder despegar la vista de su velocímetro, con el consiguiente riesgo.
 
Para evitar esto se inventó hace mucho tiempo otro tipo de regularidad automovilística, y es la que se practica en base al odómetro y no al velocímetro. De esta forma el piloto no se ve obligado a estar el 100% del tiempo con la vista clavada en la aguja, y ante cualquier causa que lo obligue a modificar la velocidad de marcha está en condiciones de recuperarla fácilmente. Y sobre todo libera de responsabilidad a los organizadores ya que el reglamento no lleva ni induce a correr riesgo alguno por lo citado más arriba.
 
No queda lugar serio en el mundo en el cual se practique la regularidad como aparentemente el ACA está dispuesto a autorizar. Tal vez hace 30 ó 40 años era factible, pero claramente no lo es hoy en día.
 
 
Saludo a todos,

Guillermo Fraga

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[ Respuesta: 01 ] Estimados amigos:

Respecto al comentario del Sr. Fraga, yo me hago la siguiente pregunta. ¿Que diferencia hay entre estar conduciendo mirando el velocímetro o mirando el odómetro?.  A mi humilde entender es lo mismo de riesgoso.

En mi caso, el tiempo que competí lo hice utilizando solo el tacómetro (el velocímetro lo tengo de adorno) habiendo calculado las correspondientes velocidades, según relación de marchas y rodado y he tenido excelentes resultados en competencias en las cuales se corría a velocímetro con odómetro tapado, con tramos de tierra, cambios de velocidades etc. etc.

¡No querramos endemonizar a los que desean correr con velocímetro!.

Un Abrazo y saludos cordiales,

Antonio Masiello