Historia de la fundación del "CLUB AUTOMOVILES SPORT"

Escrita por, Roberto "Bitito" Mieres uno de los seis fundadores.

Básicamente tres diversas pasiones se concretaron en los orígenes: El nuestro que obviamente mas conozco, era alrededor de un tipo extraordinario amante de la tuerca clásica que no le interesaba la competencia, pero sus conocimientos, hacia que lo respetáramos, él era el "Chuzo" González Cané, que en el zótano de su casa comenzó a armar un Rolls-Royce Type 20 H.p. Imaginen esto?. También estaba el "Negro" Pérez, Jorge Malbran y "Buby" Schroeder (primera pasión).

Por otro lado y también amigo mío, un tuerca de clásicos, que de un principio no pensábamos tanto en competir sino en restaurar y cuidar las joyas que teníamos en la Argentina, el "Gordo" Dillon, junto con Lucio Bollaert que les daba por lo mismo (segunda pasión). La tercer pasión, fue la de los mayores, y daba la casualidad que Nicolás Dellepiane, la figura numero uno de todo lo que se hizo al respecto, era mi cuñado, por lo que deduje, que yo podía hacer de unión de las tres pasiones, el "Chuzo", el "Gordo" Dillon y Nicolás. El amigo de Nicolás, el "Pilú" Stabile que tenia un Hotschkiss fue también uno de los primeros mayores en ingresar a lo que seria el C.A.S.

Reconozco que el único maniático en la formación del club era yo, el resto no le prestaba atención, cuando empece a molestarlos con la idea de hacer uno en San Isidro, quizás porque la mayoría vivía en Buenos Aires. Mi hermano Antonio era gerente de "American Stores" en la calle Libertador y Martin y Omar a unas cuadras de la Catedral de San Isidro, donde vendían cosas importadas y tenia un bar-cafetería. Cite a todos en el bar del "American Stores" el 10 de marzo de 1948, el "Gordo" Dillon trajo a Bollaert, y juntos con Nicolás, Malbran, el "Chuzo" y yo, en ese día le dimos nacimiento a lo que hoy es el C.A.S. Lo importante de este grupo fue fundar el club.

Mas adelante se acercaría, Hector Zampini quien seria el genio de las futuras carreras con "Handicap". El escudo proviene de que como Nicolás, era maniático de los B.M.W. propuse copiar la forma y colores originales del mismo. Mas adelante cambiamos los colores. Bueno, y ahora?, como y donde?.
Otra vez Nicolás fue fundamental, simplemente porque tenia relaciones, tiempo, dinero y entusiasmo además de ser querido por los jovencitos y respetado por los mayores. Buscando encontramos, creo que fui yo, un galponcito y caballeriza cerca del cine "Stella Maris" en alquiler, de allí a tenerlo fue simplemente cosa de horas. Recuerdo aun, muy claro el día que sin haberse restaurado, nos juntamos todos, tal vez seis, siete u ocho y hicimos pis como acto de posesión, increíble!!!!!!.