TRACTOR PAMPA - La Historial Real - por Guillermo Galíndez

HISTORIA de la Fábrica de Tractores "Pampa "
Primera Fabrica de Tractores en la Argentina

Corrían los años de Oro de la Republica Argentina, eran los años Cincuenta, y presidía la Nación el General JUAN DOMINGO PERON, un hombre con un claro sentido visionario en la época, lo cual permitió iniciar en serio la Industrialización del País.

Dentro de los planes de desarrollo de la Industria Nacional, crea el I.AM.E. (Industrias Aeronáuticas y Mecánicas del Estado), constituido por DIEZ Fábricas, una de ellas era la Fábrica de Tractores.

I.A.M.E., nació como una ampliación de actividades del Instituto Aerotécnico que a su vez era continuador de la Fabrica de Aviones que desde 1927 funcionaba en Córdoba.

Luego de la Segunda Guerra Mundial, se inicia en la Argentina la Industria Automotriz Nacional , con un propósito de sustituir todo lo extranjero, ya que no existía, lo que había era caro y los grandes fabricantes internacionales no tenían intención en invertir en la Argentina.

En esta fotografía un primer plano de las distintas motos Pumas que se fabricaron, atrás el Tractor Pampa, y los Organizadores de la muestra, Ing. Francisaco San Martín, El Director del Museo. Eduardo Jesusmaría Sprinter, Qco Guillerm Galíndez, mostrandole al Vice Gobernador de la Provincia de Córdoba, Cdor Schiaretti, las bondades de la Industria Nacional.

La política que se siguieron fueron de conseguir diseños simples y fácil tanto de producir como de mantener, de esta forma se comenzó a crear la base de una Industria de sostén a la futura producción masiva de automotores para luego y una vez creadas las condiciones necesarias transferir la producción a la Industria Privada.

En los planes de desarrollo de la Industria Automotriz encarado por I.A.M.E., tuvo un importante lugar el referido a la INDUSTRIA DEL TRACTOR , ya que nuestro País es Agrícola Ganadero, y siguiendo la misma filosofía que se aplicó para definir técnicamente el Automóvil Justicialista, buscando un vehículo barato, simple y de fácil mantenimiento se determinó la conveniencia de tomar como modelo al Tractor LANZ.

Este tractor de origen alemán era también fabricado en Italia por la firma Landini, y en Polonia con el nombre de Ursus . El motor era un dos tiempos semi diesel mono cilíndrico de diez litros de cilindrada con una potencia de 55 c.v.

Teniendo este modelo se inicia el 11 de Agosto de 1952 , por Decreto N° 475 , la autorización de la creación de la Fábrica de Tractores , que venía funcionando como un taller dentro de las instalaciones del Instituto Aerotécnico. Misión de la misma era la de producir por sí y con la cooperación de la industria privada, tractores íntegramente nacionales, cuya piedra fundamental fue bendecida el 21 de Enero de 1953, estando presentes el Ministro de Aeronáutica Brigadier Juan Ignacio San Martín y el presidente de Fiat, Profesor Vittorio Valleta.

Vista General de la Exposición, donde se observa al Lado del Tractor Pampa al Auto Justicialista Sport

La producción de tractores se inició con el armado de 300 unidades Fiat 55, en el Instituto Aerotécnico luego de lo cual se encaró la construcción del PRIMER TRACTOR prototipo denominado "PAMPA", que fue puesto en marcha el 7 de octubre de 1952. Y el 31 de diciembre del mismo año, 15 unidades "Pampa " están prestando servicio con carácter experimental, en diversos lugares del país.

La planta fue levantada en Estación Ferreyra (Ruta Nacional 9 - Km. 695) en inmediaciones de la Ciudad de Córdoba. I.A.M.E. contrató con la firma italiana la construcción de la planta "llave en mano", con el asesoramiento técnico de la Firma FIAT, quien por contrato de fecha 24 de septiembre de 1954, aprobado por Decreto N° 17.370 de fecha 13 de Octubre de 1954 la adquiere a I.A.M.E. para instalar su Fábrica de Tractores Fiat Concord.

Instalada la Fábrica en su nueva planta de Estación Ferreyra, el 28 de junio de 1954 efectúa su primera entrega de tractores para su comercialización, compuesta de 12 unidades.

El 10 de octubre de 1959 DINFIA (Dirección Nacional de Fabricaciones e Investigaciones Aeronáuticas) (*) hace entrega total de las instalaciones y pasa a ocupar una nueva fábrica que en el ínterin hizo levantar en las inmediaciones de la anterior, donde continuó las actividades. Esta fábrica es vendida en 1961 a la firma Perkins, fabricante de motores de esa marca, cesando en consecuencia la producción de tractores, terminando de armarlos en 1962 y él último en 1963.

La cantidad Total de Tractores "Pampa" Fabricados desde 1952 a 1963 es de 3760 unidades.

(*) DINFIA , nombre que toma el I.A.M.E. , luego del cruento Golpe de Estado producido en septiembre de 1955.